川藏铁路最艰难段新进展:四个项目中标

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川藏铁路雅安至林芝段四个项目联合发布中标公示:

新建川藏铁路雅安至林芝段工程环境影响评价和水土保持方案项目

(招标编号:2018SJZB-9-HS)

中标候选人名称:

中铁二院工程集团有限责任公司(第1标段)

中铁第一勘察设计院集团有限公司(第2标段)

新建川藏铁路雅安至林芝段工程设计咨询和施工图审核项目

(招标编号:2018SJZB-6-ZX)

中标候选人名称:

中国铁路设计集团有限公司(第1标段)

中铁第四勘察设计院集团有限公司(第2标段)


新建川藏铁路雅安至林芝段第三方工程地质遥感专题项目

(招标编号:2018SJZB-8-YG)

中标候选人名称:

中铁工程设计咨询集团有限公司、中国科学院遥感与数字地球研究所、中国国土资源航空物探遥感中心联合体


新建川藏铁路雅安至林芝段工程地质勘察监理项目

(招标编号:2018SJZB-7-DJ)

中标候选人名称:

中国铁路设计集团有限公司(第1标段)

中铁第四勘察设计院集团有限公司(第2标段)


川藏铁路全线1742.39公里设计时速200公里,部分路段限速160公里,总投资约2700亿元,建成后从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。

川藏铁路分为三段建设:第一段是成都至雅安段,41.184公里,已经基本完工,预计今年开开通运营;第二段是拉萨至林芝段,403.11公里,重大节点工程已取得突破性进展,路基主体工程顺利完工,并开?#35745;?#36712;。


川藏铁路最艰难段新进展:四个项目中标



第三段雅安至林芝段是最困难的,可?#36816;?#22312;人类历史上都从未有过如此艰巨的超级铁路工程,要?#26469;?#32463;过经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区,在建设、选址、环保、桥隧等方面都面临巨大挑战,预计工期也长达8年。


川藏铁路最艰难段新进展:四个项目中标



雅安至林芝段长度1298.092公里,全线隧线占比高达84%,隧道总长843公里,超过?#26412;?#21040;郑州的高铁总里程,其中超过30公里的特长隧道就有6座,然乌-通麦段易贡隧道更是达到?#21496;?#20154;的54公里,而目前我国铁路最长的隧道为32公里,同时累计爬升高度达1.6万多米,相当于两座珠峰。

桥?#21644;?#26679;将蔚为壮观,其中大渡?#26377;?#32034;铁路大桥单跨1000多米,是国内铁路单跨最长桥梁,据?#30331;?#19978;就是车站,而怒江特大桥桥面距谷底怒江江面将达700米,比上海中心大厦的顶尖还要高70米。


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(来源:中铁投等网络信息综合)


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